
【欧洲汽车业权力交接:中国进口首超欧洲出口】2025 年,欧洲对华汽车及零部件出口额下降 34%,至 160 亿美元。自 2022 年以来,这一数字已下降超过一半。相反,中国对欧出口额增长 8%,达到 220 亿美元。
市场研究机构 Dataforce 去年 12 月的数据显示,11 月份中国汽车制造商在欧洲电动汽车市场占有 12.8% 的份额,创历史新高。
汽车及零部件,长期是欧盟对华出口的核心产品,这是首次出现中欧汽车贸易进出口格局逆转。以我对市场的了解,这一趋势不可逆。
目前从国家层面看,欧盟汽车第一大国德国,对华出口仍大于进口。但业界预测,2026 年,德中汽车贸易将实现进出口基本持平。
汽车只是这场变革的一个缩影。以机械制造闻名世界的德国,正在承认:其在全球产业链中的位置,正被中国逐步取代。历经百年奋斗,中国正稳步迈向制造业高端。从市场格局看,中国不仅不再需要大量进口欧洲机械设备,还造出了更具竞争力的产品。如今,中国机械产品不仅具备价格优势,质量更优,售前、售中、售后服务也更加完善。
“师生换位”在线股票配资配资网站,这是德国业内人士对中国制造业的评价。在欧洲,德国人一向以严谨固执著称,但在制造业领域,德国人确实比英国人、法国人更敏感、更务实、也更灵活。选择与中国认真合作、跟上时代步伐,已是当下德国人的普遍共识。


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